Lerne fliegen
in Dithmarschen
Erwerbe deine Pilotenlizenz PPL(A) oder LAPL am Flugplatz St. Michaelisdonn – mit erfahrenen Fluglehrern und familiärer Atmosphäre.
Jetzt Infos anfordernFliegen lernen an der Nordsee
Der Dithmarscher Luftsportverein bildet am Verkehrslandeplatz St. Michaelisdonn (EDXM) Pilot:innen aus – als Mitglied der Flugschule im Norden (FIN), ATO DE.SH.ATO.003.
Der Verein
Gemeinnützig, ehrenamtlich geführt. Beiträge und Fluggebühren decken Betriebskosten – kein Gewinnaufschlag. Fliegen so kostenehrlich wie möglich.
Der Platz EDXM
Verkehrslandeplatz auf 40 m hohem Klevrücken, Asphaltpiste, Nordseenähe. Ganzjähriger Flugbetrieb. Tower, Clubheim, Tankstelle, Werkstatt.
Die Flotte
Einheitliche Diamond-Schulflotte:
DA20 Katana · D-EPUP · D-ELTG · 2-sitzig
DA40 Star · D-EWWG · 4-sitzig · F-Schlepp-Kupplung
Das bieten wir dir
- Ausbildung LAPL(A) & PPL(A) nach EASA Teil-FCL
- Erfahrene Fluglehrer:innen der FIN
- Theorie via CAT Europe (Fernlehrgang)
- BZF-Lehrgänge inhouse
- ICAO Language Proficiency Englisch – Vorbereitung & Prüfung intern
- Zusätze: Nachtflug · F-Schlepp
- Planungssystem Vereinsflieger
- Vereinsleben: Flugtag · Fliegerlager
Deine Ansprechpartner
Verantwortliche der Motorflugschule und Fluglehrer:innen am Platz – nach EASA Teil-FCL und ATO FIN organisiert.
Erst fliegen, dann entscheiden
Den ersten Eindruck aus der Luft bekommen – ganz ohne Verpflichtung. Du sitzt rechts neben dem Fluglehrer, darfst die Steuer in die Hand nehmen und prüfen, ob das wirklich dein Ding ist.
Schnupperflug
Du fliegst mit einem Fluglehrer eine Runde über Dithmarschen – Elbe, Eider und Nordsee in Sichtweite. Steuer-Mitsprache erlaubt. Perfekt für den ersten Eindruck.
Einführungsflug
Längerer Flug mit ausführlicher Einweisung in Steuerung, Cockpit-Routine und Flugplanung. Anrechenbar auf die spätere Ausbildung, wenn du startest.
Beratungsgespräch
Lieber erst quatschen? Komm vorbei, schau dir den Platz an, lerne das Team kennen. Wir erklären dir den Ablauf, die Voraussetzungen und beantworten alle Fragen.
Termin telefonisch oder per Formular vereinbaren.
7 Wege zur Lizenz
Je nach Vorerfahrung – von "ohne Lizenz" bis zum Zusatz. ab-Preise bei EASA-Mindestflugzeiten, DA20-Schulung.
Ohne Lizenz → LAPL(A)
Ohne Lizenz → PPL(A)
LAPL(A) → PPL(A) Upgrade
SPL/TMG → LAPL(A)
SPL/TMG → PPL(A)
Zusatz: Nachtflug (NFQ)
Zusatz: F-Schlepp (DA40)
Pfad-Preise enthalten DLV-Schulungskosten (Flug + Fluglehrer-Pauschale + Landeentgelt-Pauschale) sowie ggf. CAT-Theorie. Mitgliedschaft und externe Nebenkosten (Medical, BZF, Prüfungen) kommen separat hinzu – siehe unten. Alle DLV-Preise inkl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer.
DLV-Preise im Detail
Flugstunden Schulung
| DA20 Katana D-EPUP · D-ELTG · 2-sitzig |
161,00 € / h |
| DA40 Star D-EWWG · 4-sitzig · F-Schlepp |
251,00 € / h |
| F-Schlepp mit DA40 | 251,00 € / h |
| Fluglehrer-Pauschale (Dual) | 30,00 € / h |
Fluglehrer-Pauschale nur auf Dual-Flugzeit, nicht auf Solo.
DLV-Mitgliedschaft Erwachsene
| Aufnahmegebühr (einmalig) | 400,00 € |
| Monatsbeitrag | 36,50 € / Monat |
| Ausbildungs-Grundbeitrag (einmalig) | 300,00 € |
| Arbeitsdienst Flugschüler 1. Jahr | 10 h |
| Arbeitsdienst Folgejahre | 20 h |
| Ausgleich nicht geleistete Stunde | 60,00 € / h |
Arbeitsdienst bitte praktisch leisten – der DLV lebt vom Mitmachen. Ausgleichszahlung ist Notlösung, nicht der Standardweg.
Landeentgelte EDXM
| Schulung (≤ 1.400 kg) | 5,50 € |
| Regulär (≤ 1.400 kg) | 11,00 € |
| Pauschale / Kalenderjahr | 380,00 € |
Pauschale gilt für alle Landungen am EDXM im Kalenderjahr – lohnt ab ca. 70 Schullandungen, daher auch für aktive Flugschüler:innen interessant.
Was steckt drin?
Der DLV ist gemeinnützig und ehrenamtlich geführt. Beiträge und Fluggebühren decken Betriebskosten – kein Gewinnaufschlag. Wir kalkulieren bewusst transparent: lieber alle Kosten ehrlich ausweisen als beim Endpreis überraschen.
Stand 01.05.2026 · Änderungen vorbehalten.
Diese zahlst du direkt
Nicht an den DLV – für die Lizenz zwingend erforderlich, variieren je nach deiner Situation.
Theorie & Lehrmaterial
| CAT Fernlehrgang (eBook) | ab 499,00 € |
| CAT Fragentrainer 6 Mon. | 49,00 € |
| Lehrmaterial | ca. 150,00 € |
Medical
| LAPL (Hausarzt mit Zulassung) | ab 150,00 € |
| Klasse 2 Erstuntersuchung | 200 – 400 € |
| Klasse 2 Folgeuntersuchung | 80 – 200 € |
Flugfunk (Bundesnetzagentur)
| BZF II (deutsch) | 80,00 € |
| BZF I (deutsch + englisch) | 95,00 € |
| AZF (für IFR, optional) | 125,00 € |
Behörden & Prüfungen
| ZÜP § 7 LuftSiG (via HH) | 68,00 € |
| FAER-Auskunft | ca. 20,00 € |
| Theorieprüfung LBV-SH | ca. 150,00 € |
| Praxisprüfung Prüferhonorar | 250 – 350 € |
| Lizenzausstellung LBV-SH | ca. 80,00 € |
Prüferhonorar zahlst du direkt an den Prüfer – der Prüfer wird von der Landesluftfahrtbehörde zugewiesen, nachdem du zur Prüfung zugelassen wurdest.
PPL(A) Vollkosten – transparent gerechnet
Beispiel-Szenario · 80 % DA20 / 20 % DA40 · Ausbildung in ca. 12 Monaten. Wir rechnen bewusst transparent – alle absehbaren Kosten stehen drin, damit du keine bösen Überraschungen erlebst.
| Mitgliedschaft Verein | |
| Aufnahme (einmalig) | 400,00 € |
| 12× Monatsbeitrag | 438,00 € |
| Ausbildungs-Grundbeitrag | 300,00 € |
| Zwischensumme Mitgliedschaft | 1.138,00 € |
| Ausbildung · DLV | |
| Flug DA20 · 36 h | 5.796,00 € |
| Flug DA40 · 9 h | 2.259,00 € |
| Fluglehrer-Pauschale (25 h × 30 €) | 750,00 € |
| Landeentgelt-Pauschale | 380,00 € |
| Zwischensumme DLV-Ausbildung | 9.185,00 € |
| Ausbildung · extern | |
| CAT Theorie + Fragentrainer | 548,00 € |
| Lehrmaterial | 150,00 € |
| Medical + BZF + ZÜP | 483,00 € |
| Prüfung + Lizenz | 530,00 € |
| Zwischensumme extern | 1.711,00 € |
Individuelle Kosten
Dieses Beispiel ist keine Preisgarantie. Deine tatsächlichen Kosten hängen ab von:
- Mix DA20 / DA40 (DA40 teurer)
- Lernfortschritt (weniger Wiederholungen = günstiger)
- Ausbildungsdauer (mehr Jahre = mehr Mitgliedsbeiträge)
- Anzahl Solo- vs. Dual-Stunden
- Prüfungsergebnisse (Wiederholungen kosten extra)
Richtwert, kein Fixpreis. Individuelles Angebot nach Gespräch.
Welche Lizenz passt zu dir?
PPL(A)
- Fliegen in ganz Europa
- Passagiere mitnehmen
- Mindestens 45 Flugstunden
- ICAO-anerkannt
- Aufstieg zum IR/CPL möglich
LAPL
- Gültig in EASA-Staaten
- Max. 3 Passagiere
- Mindestens 30 Flugstunden
- Einfacheres Medical
- Aufstieg zum PPL(A) möglich
So geht es los
Unverbindlich informieren
Schau auf der Website vorbei, ruf an oder schreib uns eine Mail. Bei Unsicherheit gerne Schnupper- oder Einführungsflug – den ersten Eindruck aus der Luft bekommen.
Mitgliedschaft + Ausbildungsvertrag
Beitrittserklärung und Ausbildungsvertrag ausfüllen. Ohne Ausbildungsvertrag keine ZÜP – also startet hier der formale Prozess.
Medical + ZÜP besorgen
Fliegerarzt klärt Flugtauglichkeit. Parallel Antrag Zuverlässigkeitsüberprüfung (ZÜP) bei Luftsicherheitsbehörde. Wir unterstützen mit den Formularen.
Theorie + Praxis + Prüfung
CAT-Theoriekurs buchen, Ausbildungsnachweis anlegen, Flugstunden via Vereinsflieger. Abschluss: Theorieprüfung beim LBV-SH, praktische Prüfung mit Prüfer – dann hast du deine Lizenz.
Voraussetzungen – Pre-Flight Checklist
- Mindestalter 16 Jahre
- Medical LAPL oder Klasse 2 beim Fliegerarzt
- ZÜP § 7 LuftSiG · FAER-Auskunft
- BZF II oder BZF I (Bundesnetzagentur)
- CAT-Theorielehrgang (Fernlehrgang)
- DLV-Mitgliedschaft · Beitrittserklärung
Gut zu wissen
Deine Ausbildung findet im Rahmen einer staatlich zugelassenen Ausbildungsorganisation statt. Alle Schulflüge sind vollständig versichert.
Flugplatz EDXM · St. Michaelisdonn
Mitten in Dithmarschen an der Elbmündung. Mit dem Auto rund 90 Minuten von Hamburg über die A23. Parkplatz direkt am Vereinsgelände.
Adresse
Flugplatz St. Michaelisdonn (EDXM)
Hopen 54
25693 St. Michaelisdonn
Mit dem Auto
- A23 bis Abfahrt Heide-Süd, dann B431 / L138 Richtung Marne
- Hamburg – EDXM: ca. 90 Min · Kiel: ca. 75 Min · Bremen: ca. 2 h
- Kostenfreier Parkplatz direkt am Vereinsgelände
Betriebszeiten Flugplatz
- Sommerzeit: täglich 08:00 Uhr bis Sonnenuntergang, spätestens 17:30 Uhr UTC
- Winterzeit: Mo–Fr 09:00–15:00 Uhr · Sa, So & Feiertage 09:00 Uhr bis Sonnenuntergang
Melde dich bei uns!
Hier nimmst du erstmals Kontakt mit uns auf – wir melden uns bei dir und vereinbaren ein unverbindliches Erstgespräch. Kostenlos und ohne Verpflichtung.
Lieber direkt mit uns sprechen?
Kein Problem – wir freuen uns auf deinen Anruf oder deine Nachricht.